一条道路就是社会真相

路，是阶级资源分配的反映。大学同学说过一句话，经典，路，根本不是给穷人修的。

80%的行人，分配的道路宽度不足20%。而且这20%也几乎是公共资源，所以人行道上，栽树，挖坑，变压器，电线杆，树花，报刊厅，施工，各类交通或公共设施，几乎谁都可以占用人行道。

现在电动车了，自行车多，80%的人一人一辆电动车，路宽就严重不够，停车也严重资源不够，但是他们也要上班，开店。只要资源不足，就会变成乱停乱放，乱行。

怎么办？当然不是给资源，拓宽路面，而是取消人民手里的资源，禁止电动车，禁止自行车，甚至行人，通过严苛的交通法来规范他们，细化到路线，方式。

路权之争，是人权之争，是阶级的反映缩影。不患穷，而患不公。

用一刀切，一禁了之的办法，无非是挤压火药桶而已，从而使警民矛盾更多，现在压力已经到了有武警在一边24小时值勤的地步。

交通法规不完善，资源分配制度不合理，人民基本权利保障不到位。

出行反映的问题也只衣食住行，生老病死的诸多方面一个，其他方面问题大抵一样。