这文我看完了心里挺不是滋味 你要说极越该不该死 那肯定该 一年交付一万五 一个月两千多台 搁哪个厂都得完蛋 可你要说它就活该这么死 我又觉得哪里不对劲 想跟特斯拉打一仗这话是不是吹牛 是吹牛 但造车新势力谁没吹过 蔚来当年还说要做中国特斯拉呢 现在不也半死不活撑着 最让我堵得慌的是那个画面 夏一平被员工围着要身份证要护照 五百多个字新闻里轻飘飘一句带过 可你想啊 那帮人不是投资人不是供应商 是一群天天加班画图画到凌晨的工程师 是拿着几千块工资还得垫钱出差的销售 他们上个月还在朋友圈转发极越07的评测视频 配文案说自家车终于站起来了 这个月就得抱着纸箱去劳动仲裁 这落差谁受得了 我有个同学在另一家新势力干过 他说最怕的不是公司倒 是老板跑路前还把你叫进小黑屋 跟你谈梦想谈创业2.0 你看着他那张脸 心里知道他在放屁 嘴上还得点头说理解公司难处 恶心 再说那俩巨头 百度跟吉利 一个是搞AI地图的 一个是造了几十年车的老厂 当初合作的时候肯定是想好了 你出技术我出产线 互相补短板 结果呢 百度派个财务团队去查账 查出来七十亿烂账 扭头就跑 吉利呢 从头到尾就出个壳子 连名字都不愿意多沾 最后联合声明写得漂亮 该交社保交社保该修车修车 可你品品那措辞 行业竞争格局变化 既定商业计划无法执行 翻译成人话不就是 这儿子我们不要了 你们自己认倒霉吧 股东做到这份上 比夏一平还不负责任 人家好歹还出来让员工扣证件 你俩连面都没露 不过话说回来 夏一平这道歉信写得倒是挺诚实的 承认低估造车难度 承认核心业务负责人没经验 承认自己搞微观管理 但我就想反问一句 你早干嘛去了 百度十月份就派人来查账了 你十月份还在直播间里吹智能驾驶 说极越是国内唯一能对标特斯拉FSD的车 钱都快烧完了你心里没点数吗 非要等账本被翻出来才说困难 这哪是创业 这是赌博 拿五千多人的饭碗去赌百度那三十亿 赌输了就说自己反思 反思值几个钱 能换回那些被裁员工断掉的社保吗 最讽刺的是啥 极越01上市的时候 他们搞了个营销口号叫汽车机器人 说是要重新定义出行 结果现在好了 真成机器人了 人没了机器还在 车主们开着这车 车机系统会不会哪天就突然黑屏 地图还能不能更新 售后网点还剩几个 没人知道 我楼下就停着一辆极越01 那车外形真挺好看的 流线型跟保时捷似的 每次路过我都多看一眼 现在越看越觉得像块墓碑 插在那提醒着路过的每一个人 别信PPT里的未来 那玩意儿是拿命烧出来的 你要问我什么态度 我不想骂夏一平 也不想替资本说话 我就是觉得这行业病了 而且病得不轻 造车本来是个重资产慢功夫的活 特斯拉搞了快二十年才盈利 咱这倒好 三年出一个品牌 五年就要跟人家打一仗 打不过就再换一个壳子重新吹 资本在后面推着 职业经理人在前面跑 底下人用青春当燃料 烧完了就散伙 等过两年百度又搞个新品牌 吉利再跟谁合资一回 换一批更年轻的员工 再讲一遍同样的故事 循环往复 永远有人买单 也永远有人被埋在坑里 这事儿真要论责任 从夏一平到百度吉利 再到那些追风口热钱的投资人 一个都跑不掉 可最后摔得最惨的 偏偏是那些最信故事的人 你说荒诞不荒诞 😑