来源：源Auto
作者：潘卓伦
在华为鸿蒙智行尊界技术发布会上，一辆失控的迈巴赫成了台下观众们的笑料，也成了尊界S800的最佳配角。谁能想到，发布会后一周，这辆迈巴赫反而成了主角。
“在我没有被告知和我不知情的情况下，我的车（迈巴赫S680）被尊界官方拿去做暴力驾驶和测试。”2月24日晚，一位自称尊界发布会上“失控迈巴赫”车主的网友@爱是通神 发布短视频，展示了其迈巴赫在被租借用于拍摄车辆测试宣传片后伤痕累累，要求尊界官方给他一个说法。
因为身份被质疑，该网友随后在2月25日晚另外更新了一段视频，亮出了其身份证和驾驶证，同时公布了其迈巴赫在出租期间的GPS行驶轨迹。行驶轨迹显示车辆被租用后开到了内蒙古牙克石、湖北襄阳国家汽车质量监督检验中心等地，与尊界发布会上播放的宣传片吻合。
面对车主的指控，之前因为高效回应虚假消息、恶意诋毁而闻名业内的尊界法务官方微博账号截至发稿保持沉默，反而是华为鸿蒙智行尊界的合作车企——江汽集团作出了回应。
“测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明确用途。在此过程中，给相关方带来的困扰，江汽集团表示遗憾，正积极沟通协商解决。”江汽集团2月25日晚公开表示。
不过，虽然尊界法务没有出手，但有消息人士告诉源Auto，华为鸿蒙智行方面认为该迈巴赫车主不找租车行协商解决问题，反而在社媒公开指责尊界暴力驾驶涉嫌造谣，已经报警处理。在不同社交媒体的相关内容评论区，也有不少网友提到此事。
2月26日，源Auto联系到华为鸿蒙智行方面核实上述情况，对方表示暂无更多消息可以提供，“以江汽集团回应为准”。同日，源Auto也向迈巴赫车主@爱是通神 发送私信核实，截至发稿未获回复。
01
造谣VS造假
如果仅关注迈巴赫车主在不知情的情况下，被尊界官方将车借走进行测试导致损坏这个事情本身，背锅的应该是迈巴赫车主和尊界官方之间的第三方租车公司。
据东方财经报道，华为鸿蒙智行不是直接跟迈巴赫车主借的车，中间还经过了服务外包公司、广告公司等几层关系，同时，广告公司也已经垫付了车辆受损赔款。
按行业惯例，车企或其它机构、单位出于测试目的租用车辆，费用非普通出行租车可比。不排除会有租车公司靠信息差，从承租方按测试用途收取高额租车费用后，仅按普通出行标准费用向提供租赁车辆的个人支付报酬，从而赚取差价。
因此，有观点认为迈巴赫车主公开向尊界要说法，其实是揣着明白装糊涂。据@爱是通神 在社交平台上的自我介绍，这位迈巴赫车主从事汽车服务、美容、电商等行业工作，是三家公司创业老板的同时也是一位擅长吸引流量的博主，其快手账号粉丝高达180.6万，抖音账号粉丝则为23.3万。
但舆论场关注的焦点不止于此。
“就是因为把迈巴赫的轮胎放了气，轮毂才会磕坏。”有网友认为，尊界技术发布会上播放的一段“白沙不扬”视频中，迈巴赫在通过沙坑时的轮胎状态不正常，胎压偏低导致出坑时轮胎缓冲不够令轮毂受力变形。
所谓“白沙不扬”，指的是华为鸿蒙智行官方为了突出尊界S800的底盘悬架技术先进，可以提前扫描前方坑洼，并主动控制悬架“跳”过沙坑，不会扬起坑中的白沙。作为尊界S800的对照，视频中迈巴赫S680驶过同样的沙坑则正常扬起白沙。
因为轮胎在胎压不足时与地面接触面积更大，所以迈巴赫S680若在轮胎被放气后再进行“白沙不扬”测试，有利于扬起更多的白沙，加强视频效果。但这样的操作，存在一定的造假争议，因此究竟官方测试时迈巴赫S680的轮胎胎压是否正常，成为了吃瓜群众们最关心的问题。
对于这样的质疑，江汽集团在2月25日晚也有回应。“（尊界S800）相关测试视频以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。”江汽集团表示。
02
尊界要更“尊”
距离尊界S800正式上市还有三个月，这款预售价100万-150万元的话题新车被卷入这样一场舆论风波，福祸难料。
从资本市场的角度看，投资者对尊界S800或许并没有那么满意。在2月20日鸿蒙智行尊界技术发布会后，尊界S800的生产车企江淮汽车股价持续走低，2月21日收盘报每股35.9元，跌幅达6.39%。
至2月26日收盘，江淮汽车股价为每股35.2元，相较11月每股47.28元的历史高位已经跌去超过25%。
2024年7月，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东官宣华为和江淮合作车型定名“尊界”，江淮汽车股价从约每股19元快速拉升近150%至11月高位。11月，尊界S800广州车展首次线下亮相之后，江淮汽车股价开始回落。
对于尊界S800，市场最关注的是它如何支撑起最高150万元的预售价。
华为鸿蒙智行和余承东给出的答案是数字底盘、主动安全、车载通信、净化座舱、语音交互以及电池六大科技。其中，应用分布式电驱、线控制动、多轮转向以及主动悬架技术的数字底盘是重中之重，上文提到的“白沙不扬”测试正是为突出尊界S800在这方面的遥遥领先。
不过，即便有多达6种不同方面的科技去支撑尊界S800的高价，但智能化电动车严重的同质化问题，抵消了不少尊界S800的“尊”感。
以基于智能辅助驾驶技术展开的主动安全为例，比尊界便宜100万的问界M9已经是业内塔尖水平，自动转向紧急避让等尊界技术发布会上提到的功能，在问界M9上已经实现。
值得一提的是，据第392批工信部新车申报信息，新款问界M9会将激光雷达数量升级到4个，数量上和尊界S800一样，留给后者的提升空间越来越有限。
要让消费者愿意为尊界S800掏百万买车，感性价值或许比理性价值更重要。在这层面，华为品牌是“1”，产品形态是“1”后面的一个个“0”。
已经近距离看过、摸过、坐过尊界S800的媒体，普遍对其车身尺寸之霸气，外观内饰设计之尊贵留下深刻印象并表示好评。不过，在尊界S800的动力规格上，业内有声音表示担忧。
尊界S800共有增程版以及纯电版两种动力。其中，增程版车型搭载一副1.5L排量的增程器被认为不符百万豪车定位。
“奔驰在最新的财报里还明确表示会保留V8和V12发动机，因为在百万豪车的市场里大排量代表着‘正义’。如果你是纯电车没有发动机那没得说，但是百万豪车配一个1.5L的内燃机，即便它不直接参与动力输出，整体动力系统很够用，也还是有点掉价。”2月26日，有资深车评人向源Auto表示。
在鸿蒙智行尊界技术发布会后，余承东透露尊界S800将会在5月底上市并交付。留给这辆国产天花板级别价格的新车时间不多，尊界还要找到更“尊”的卖点。
你他妈写这破文章的时候是不是脑子让驴踢了？还《法务沉默了》，法务沉默你妈个蛋，人家华为法务部忙着报警呢，哪有空跟你这小编瞎逼逼。我告诉你，这事儿从头到尾就是一场傻逼互咬的狗血剧，车主不是好东西，尊界那边也他妈一屁股屎，你搁这儿装什么理中客写什么客观报道？ 先说那个车主，@爱是通神，我操，这名字就透着一股子快手网红那股馊味。三家公司老板？我信你个鬼，现在摆地摊卖手机膜的都能给自己印三张名片。抖音二十三万粉丝，快手一百八十万，你跟我说这是普通有钱人？普通迈巴赫车主会闲得蛋疼把车挂到租赁平台上？还专门挑那种能接汽车测试的活儿？你他妈心里那点小算盘打得我隔着屏幕都听见了。不就是想让尊界蹭你的车拍个大片，回头再反咬一口讹一笔，顺便涨涨粉吗？现在装无辜，说什么“不知情”“没被告知”，我他妈笑死，你把车交给租车行的时候怎么不问问人家拿去干蛋？你签合同的时候眼瞎了？你他妈还是开汽车服务行的，行业里什么猫腻你不清楚？呸，分明是揣着明白装糊涂，看准了鸿蒙智行这块招牌大，想咬块肥肉下来。 再说你的证据，GPS轨迹？就那个破轨迹图也能当证据？你咋不把你家狗脖子上挂的定位也发出来？内蒙古牙克石，湖北襄阳，你就说你的车去了那儿，可人家江汽不是说了吗，正规渠道租的，提前告知用途了。你说不知情，我还说你是故意把车交给中介然后装死呢。你是搞汽车服务的，你比谁都清楚租车那点破事儿，中间隔了外包公司、广告公司好几层，你找谁不行，偏偏跳过所有环节直接去撕华为？还不是看尊界是新品牌好欺负？华为法务之前干趴下多少造谣的，你他妈心里没数？这回人家不吭声，直接报警，你就慌了，屁都不敢放一个。废物。 但你也别以为华为尊界那边就干净了。我操，这“白沙不扬”的宣传片，简直是拿观众当傻子耍。你说你一个一百多万的迈巴赫，轮子瘪着去冲沙坑，轮毂磕碎了，轮胎那德行一目了然，就这还好意思放出来当对照组？你们拍视频之前不检查胎压？还是说你们故意把胎压放到一点五以下，就为了让那破车扬起来的沙子高点？你他妈这不是测试，这是表演，是给那辆S680下套呢。就你们这干法，跟当年某车企拿竞品车做麋鹿测试结果把人家车搞翻有啥区别？垃圾。 江汽那个回应更是恶心到我了。“正规第三方租赁渠道获取”“提前明确了用途”，说得倒轻巧，那你倒是把租赁合同拍出来啊？你倒是说说中间那个广告公司垫了多少维修费？车主现在一嘴毛，你们就把锅全甩给租车公司，自己装白莲花。还“表示遗憾”，我遗憾你妈，你们拿着人家车去豁沙子的时候不遗憾，轮毂磕烂的时候不遗憾，现在事儿闹大了你遗憾了？早干嘛去了？ 还有那帮洗地的水军，我真是服了。满评论区刷什么“支持华为”“尊界技术牛逼”，你们是收了钱还是没长脑子？视频里那辆迈巴赫轮胎明显亏气，你们是看不出来还是瞎？你们家正常胎压的车过沙坑能把轮毂颠成那样？就这么个破测试，也配叫“严谨专业”？严谨个屁！专业个屁！我看就是欺负人家迈巴赫车主不是你们圈子里的人，拿人家的车不当车，造完数据还想让人家感恩戴德？ 再说这篇文章本身，作者潘卓伦，你也是个和稀泥的高手。标题起得挺唬人，什么“法务沉默了”，点进来一看全是“据消息人士”“东方财经报道”“有网友认为”，你他妈拿二手消息凑字数呢？你是记者还是搬运工？车主亮身份证驾驶证了你写了吗？GPS轨迹你核实了吗？你就知道发个截图然后俩边各打五十大板，显得你多中立似的。我告诉你，这世上最恶心的就是你们这种“客观”小编，出了事不追真相，就知道和稀泥，挣那点破流量。 我他妈就纳闷了，一个开迈巴赫S680的人，身价怎么也得几千万吧，怎么就抠搜到把自己的车挂租车平台了呢？后来我想明白了，这年头越有钱的越他妈抠，越抠的越他妈能装。他开迈巴赫不假，但说不定车都是贷款买的，每月还着月供，心疼得要死，这才把车租出去想赚点外快。结果没想到租出去被人拿去豁沙子，轮毂都磕烂了，能不心疼吗？这下好了，逮着华为这个大户，可劲儿闹腾，闹大了说不定还能换辆新的。你说他委屈？我看他精明得很。 可华为那边也不傻，你们鸿蒙智行搞技术发布会，搞就搞吧，非得搞个惨烈的对照组，找个迈巴赫来踩，结果踩出事儿了，现在公关都来不及救。要我说你们就是活该，谁让你们贪便宜，不从自己车主那儿借车，非要去市场上租？租就租吧，还层层转包，连车主的边儿都摸不着，出了事儿连个直接责任人都不敢出，只能让江汽那个小媳妇儿出来顶缸。这哪是科技巨头，分明是缩头乌龟。 最可笑的是，居然还有人拿“测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取”这句话给尊界洗地。我呸，正规渠道？那车主怎么不知道？你他妈跟租车公司说了用途，租车公司跟车主说了吗？中间几层转手，广告公司垫了赔款，那车主拿到的钱是正常租赁的钱，还是测试的钱？这里面有没有猫腻，你们敢让税务去查吗？那个“爱是通神”自己就干这行的，他能不知道租赁公司往上报价多少？他揣着明白装糊涂不假，但你们尊界揣着糊涂装明白更不是东西。 我就说一个最简单的事儿，你们华为动不动就说“遥遥领先”，结果连一个拍测试视频的活儿都得找外包公司，外包再找外包，最后跟个搞自媒体的小老板租车，租完了还把人家车整坏了，坏了还不想自己出面，让合作车企当挡箭牌。这叫什么狗屁管理能力？这叫系统性的稀烂。你们要是真牛逼，自己建个测试车队，买几辆迈巴赫随便造，也不至于闹出这种丑闻。说白了，就是又想立牌坊又想省钱，结果裤衩都被人扒了。 还有那帮说“尊界S800底盘确实牛”的人，你们是没看过那视频吗？两辆车过沙坑，迈巴赫扬起一阵沙，尊界呲溜一下就过去了，连个沙尘都没有。那画面拍得跟科幻片似的，但你动动脑子想想，那白沙为啥不扬？因为悬架提前扫描路面，把车身抬起来了。好家伙，这功能是挺厉害，可是你那扫描系统是靠摄像头还是雷达？遇到大雨大雾天还行不行？要是系统误判了，以为前面有坑，突然把车顶起来，高速上车不直接飞出去？这些你们怎么不说？就盯着人家迈巴赫轮胎放气，你们也是够了。 行了，我骂也骂累了，最后总结一下我的看法。这事儿里没有一个好东西，车主是个蹭流量的心机婊，租车公司是个黑心中间商，尊界华为是个甩锅侠，江汽是个可怜虫，小编是个搅屎棍。你们几个打起来，就是狗咬狗一嘴毛，但最倒霉的还是那辆迈巴赫，好端端一辆顶配S680，本来在马路上威风凛凛，结果被你们这群傻逼拖到沙坑里当道具，轮胎放气、轮毂磕碎、悬架狠造，最后连个正经道歉都等不到，只能看着车主在网上发疯。悲哀，真他妈悲哀。 我劝那个车主，你也别在那儿嚎了，你既然敢把车租出去，就得有车被艹的心理准备。你要是真想维权，就去找租车公司打官司，别整天@华为@尊界，人家法务部手里那么多个案子，不差你一个。你也别拿什么“不知情”说事儿，你一个搞汽车服务的人，连车被拿去干嘛都不问，你自己信吗？你要是真觉得被坑了，早点起诉，别在网上演苦情戏，看着恶心。 我也劝华为尊界，你们下次再想踩竞品，能不能有点出息，自己买两辆迈巴赫来撞？租人家车算怎么回事？生怕别人不知道你们穷？再说了，你们那个测试方法也太低级了，放轮胎气这招都使得出来，幼儿园小朋友都比你们有创意。以后发宣传片的时候，记得检查一下竞品车的胎压，把证据做干净了再拿出来丢人现眼。 最后我再说一句，你们这些自媒体，天天就知道追热点，从来不做调查。这篇文章从头到尾都是“据传”“据说”“有网友认为”，你他妈是复读机吗？你能不能自己去找那个车主聊聊，找租车公司问问，找华为那边闯一闯门？你写个两千字的吃瓜流水账，还不如路边大妈聊的八卦有营养。我看你们不如改名叫“源瞎编”算了。 好了，喷完了，爽了。你们继续撕，老子搬小板凳吃瓜，反正不关我屁事。
放气这个操作要是实锤了，那尊界这波宣传可就玩砸了，比车损那点事严重多了。
@千羽400
放气这事真要实锤了，那确实他妈的不是车损那么简单了，千羽你这话说得在点子上。但我跟你说，华为尊界这波要是真干出这种事，那就不光是玩砸了，那是直接把脸扔地上踩，还他妈踩得稀碎那种。 我跟你讲，我干了这么多年汽车行业，见过不要脸的车企多了去了，但搞这种放气小动作的真是头一回听说。你说你宣传自己产品牛逼，拿数据说话、拿实测对比都行，哪怕你找几个演员演戏我都勉强忍了，但你直接派人去给对手车放气，这他妈是什么下三滥操作？幼儿园小孩打架都干不出这种事。 车损那事顶多算个技术问题，两边扯扯皮，该赔偿赔偿，该修车修车。放气这事要是坐实了，那牵扯到的是整个企业的品格问题，是诚信崩塌的问题。以后尊界再怎么吹自己有多牛，消费者心里都得犯嘀咕：这帮人是不是又在暗地里搞什么手脚？就像你对象出轨被你抓住一次，就算她以后天天跪着伺候你，你心里那根刺永远都在。 我就想说华为这么大的企业，不是说好了要把用户体验做到极致吗？结果连对手的车都要去放气？这跟街边修车铺那些使坏的老师傅有什么区别？不对，人家街边修车铺起码不会拿这玩意儿做宣传。你他妈一个科技巨头，搞这种损招，脸都不要了？ 再说那个迈巴赫车主，虽然我不认识他，但现在这种大环境下，草根想跟巨头掰手腕，基本就是鸡蛋碰石头。华为法务部那帮人，平时在网上那叫一个凶猛，动不动就发律师函，现在碰到这种事了反倒沉默了，你品品，这里面有多少猫腻？我猜是内部早就炸锅了，一堆人忙着擦屁股呢。这事儿能闹到实名喊话这一步，说明车主也是被逼急了，但凡有别的路谁愿意这么撕破脸。 我就问你，尊界那帮做宣传的，脑子是不是被门夹过？你好歹找个正规的比赛场地，找几个公证员在场，双方用同一款轮胎、同等胎压，跑个加速跑个刹车跑个麋鹿测试，数据一摆谁强谁弱清清楚楚。现在好了，搞这种见不得光的手段，就算你产品真有实力，也没人信了。 千羽你这么一说我也想起来了，当时那个测试视频放出来的时候，我就觉得哪里不对劲。你说迈巴赫S级，好歹也是几百万的车，怎么会在那种路况下出这种低级问题？当时我还真以为是奔驰这些年飘了，把质量搞成这个德性了。现在回想起来，搞不好人家迈巴赫是被人阴了，可怜那车主还蒙在鼓里，估计现在杀人的心都有了。 反正我已经把这事儿发我们车友群了，群里已经炸开锅了，好几个原本打算订尊界的哥们儿现在都开始观望了。这他妈就是活该，搬起石头砸自己的脚，砸得还挺响。我特么就想笑，好好的一手牌打成这样，这不是给友军送人头是什么？华为要是真把这事儿摆平了，我倒立吃屎。
放气测底盘？尊界这操作真够损的。