艹，看完这新闻我一口茶直接喷键盘上了。 博卡拉那地方我去过，没进过航站楼，就在外头拍过照。雪山当背景，确实好看。可那楼空得跟鬼城似的，值机柜台一排一排没人，保安比旅客还多。当时就琢磨，修这么大干嘛使。现在懂了，感情这玩意儿从根上就不是给飞机起降用的，是给人捞钱用的。 36页报告，11个人查出来的东西，写得明明白白：中工国际税没交，活没按规矩干完，材料用的还是次品。跑道合同上写两条，第二条因为“安全原因”关了，等于白修一条。燃料供应设施没弄好，供暖通风空调也没弄好，钱照收。这算什么？拿钱不办事呗，纯赖皮。丢人不丢人？丢到喜马拉雅山那边去了。 可话又说回来——报告自己都写着呢，是尼泊尔那些当官的和议员的“违规和腐败”，才让中企敢这么干。1600万美元的税，谁免的？从天上掉下来的？免税这种事得有签字有盖章吧，得走流程吧，那支笔长在谁手上？长在尼泊尔自己人手上。你这边收了人家好处把门敞开，那边回头骂人家进来偷东西，这账算得过来？ 还有贷款。20年期，中国进出口银行借的。钱谁还？尼泊尔老百姓还。机场没人来，客流远低于预期，拿什么还？靠卖票让人进去参观空航站楼吗？这套路我太熟了，跟国内某些地方修完就荒在那儿的新城一个德行。借钱的吃利息，承包的拿工程款，当地当官的收好处，一圈下来谁都赚，就坐飞机的和不坐飞机还得交税的普通人亏。 别跟我提什么“一带一路旗舰项目”。旗舰个屁。船底漏水你管这叫旗舰？ 网上那帮急着站队的我也服了。一边的说全是尼泊尔自己烂，中企干净得跟刚洗过澡一样；另一边说中国出去就是搞债务陷阱、到处塞钱。我操，都省省吧。现实里哪有这么清爽的二分法，一边烂一边也烂，两个巴掌拍一块才响得起来。 这报告是议会委员会出的。尼泊尔那政坛什么成色，稍微关注过的人心里都有数。今天查前任，明天自己上台接着干，换个牌子接着捞。这报告里有几分是真反腐，有几分是派系互咬、拿中国项目当棍子敲对手，谁说得清？我不是替谁说话，我就是谁的嘴我都不信。 但要真查出中企拿烂材料糊弄人，那也没啥好辩的，该罚罚该赔赔。就怕到时候又来一套“高度重视、严肃处理”，热闹三天，没下文了。 我就盯着一件事：这20年的债谁扛。机场空着，税免了，钱付了，活没干完。账单摊开，还是最底层那帮人挨刀。这种事我从国内看到国外，套路一模一样，酒杯在上头碰得叮当响，苦水全往下头灌。

学生和家长别得罪老师？合着挨欺负还得陪笑脸，真服了