国道又收费这事，我昨天在服务区听两个司机吵了一路。一个说电车白嫖，一个说油车冤种。我啃着茶叶蛋心想，你俩吵啥呢，那不写着吗，2009年燃油税改革，国道免费15年。现在2025年试点，二季度新增137处收费站，河南湖北甘肃陕西都有。然后网传养护缺3000亿。可是2024燃油税收入约1.2万亿啊。6000亿养护需求，只占一半。那另一半去哪儿了？关不羽那句“燃油税花哪儿去了”算是问到根上了。😅 我跑车的老表看了这新闻，直接骂娘。他开半挂，河南跑湖北，以前国道能省一点过路费。现在倒好，高速不敢走，国道也要收钱。他说油价里已经含着税了，跑一趟油钱多花好几百，过路费再砍一刀，这趟活等于给路打工。他问我，这路不是我们交税修的吗？我说是啊，2009年不就是拿燃油税替了养路费嘛。他说那他交的税呢？我说可能在统筹。他说统筹是个啥？我说就是不知道去哪儿了。他差点把手机摔了。 真别怪老百姓火大。文章里说得很清楚，燃油税优先用于地方公路养护转移支付，这是2009年改革的初衷。四不变原则也写着，属性不变、用途不变、地方预算程序不变、地方事权不变。听着多好，原汤化原食。可现实是，钱一层一层转上去，再一层一层转下来，转到最后，路还是烂，账还是糊。你说缺3000亿，那先晒账本啊。哪个省收了多少钱，养路花了多少钱，还贷花了多少钱，人员经费花了多少钱，买设备花了多少钱，外包给谁了。别老拿一个网传数字吓人。6000亿需求，现有资金覆盖一半，这“现有资金”是啥？是财政拨款？是燃油税转移？是地方自筹？你不说清楚，我咋知道你是真穷还是装穷。😤 我老家那条国道，前年刚翻修，铺得黑亮黑亮。大车一压，半年就裂。再补，补了又裂。路边村口还立个大牌子，写着“贷款修路，收费还贷”。我小时候就见过这种牌子，现在又回来了。你说养护缺口，我信，路确实要养。可你修的时候咋不想养护？2012年到2022年，公路总里程增长了112万公里，每年新增11万公里。国道更猛，2014年不到18万公里，2016年就35.4万公里。两年翻一倍，这钱哪来的？文章说车辆购置税本来安排给地方新建道路项目。那新建完了，养护钱呢？光生不养，跟养孩子一样，生一堆，最后说奶粉钱不够，找孩子要，这像话吗？ 还有人说，地方政府也是没办法。我听到“没办法”三个字就来气。真没办法？卖地卖得欢的时候咋不说没办法。修新区、修大广场、修景观大道、修没人走的行政中心，那时候有钱得很。路灯一排排，亮得跟白天似的。一个县城搞几个高铁站，站前广场大得能放羊。现在地卖不动了，税不够了，想起国道了。这叫没办法？这叫花钱的时候大手大脚，缺钱的时候找老百姓凑。关不羽这标题“地方政府也是没办法了”，我看软了。不是没办法，是没打算先砍自己。先把三公经费、形象工程、没用的新区砍了，再来哭穷。别一缺钱就摸老百姓口袋。 电动车该不该交养路费？该。路是大家一起压的，电车确实没交燃油税。可这事儿不能拿来转移火力。油车交的燃油税，也不是直接铺在你家门口。你油车交一万亿，地方喊穷，钱呢？电车没交，那你搞个按里程收费、轮胎税、充电加价，都行。别拿国道收费站当武器，让油车电车互相咬。今天咬电车，明天咬油车，后天咬三轮车。最后收费站笑哈哈。评论区那些张嘴闭嘴“电车白嫖”的，我看就是被带节奏。你骂电车，电车车主还骂你油车污染呢。群众斗群众，收费站数钱。这戏码太熟了。 我不是说国道绝对不能收费。路要养，钱要出，这道理我懂。可收费得有个章法。收多少年？还完贷停不停？养护花多少？收费标准谁定？本地车有没有优惠？收的钱进哪个口袋？是不是专款专用？别像有些高速，贷早还完了，收费站还杵那儿，杆子一抬一落，钱就没了。你问就是“统贷统还”，再问就是“用于新项目”。新项目修到哪儿了？修到领导老家去了？老百姓不是不讲理，是你得讲清楚。你讲不清楚，那就别怪人骂。 我二舅开电三轮，在镇上拉化肥。他不走高速，国道收费跟他有啥关系？关系大了。化肥运费涨，种子运费涨，收粮的卡车成本涨，最后粮价菜价都得动。你以为收费站只收司机的钱？司机得吃饭，车队得赚钱，运费一涨，超市菜价就涨。最后谁买单？还是老百姓。我表哥拉菜，以前从周口到武汉，走国道能省两百多。现在收费了，他要么涨价，要么不拉。你说菜贩子亏？菜贩子也涨价。你说市民亏？市民也认。转一圈，收费站收的那点钱，从所有人身上刮。别跟我说这是小钱。对跑车的是大钱，对吃菜的是慢慢割肉。 还有件事特搞笑。有些地方把原来免费的绕城路、老国道，改个名，划成新国道，然后设站收费。你说这是养护缺口？这是创意收费。我们县前几年修了新外环，老路大车多，压坏了。没人修。后来听说要重启收费站，先把老路补了补，补完就收费。你说巧不巧。修路的人还是那批人，收钱的人也是那批人。你问养护费？补丁摞补丁算养护。你问钱？钱在账上。账在谁那儿？不知道。 文章里说“尾部效应”复杂，我理解就是钱转来转去转没了。燃油税成了中央税收，地方拿转移支付。可地方说不够，中央说给了。到底给了多少，没公开。老百姓只能看收费站。你说要全国平衡，拿去农业补贴、拿去别的地方。那行，你平衡可以，但别把公路养护的锅全甩给车主。你当初说以税代费，大家才接受油价涨。现在油里收着税，路上又收费，这叫啥？叫一份路交两份钱。你要么把燃油税里养路那部分降下来，要么把国道收费说清楚跟燃油税啥关系。不能揣着明白装糊涂。 我有个开电车的朋友，看了新闻还挺高兴，说他不交燃油税，国道收费他不亏。我说你傻啊，国道收费你也得交，除非你不走。他说那他走高速。我说高速也收费。他说那他不开车。我说你买化肥不？你买菜不？你点外卖不？只要货车走国道，成本就摊你头上。他愣了。真的，别以为不开车就躲得掉。收费站不认人，只认轮子。轮子上的成本，最后都落在物价上。 我再说句得罪人的。有些专家张嘴就是“养护资金需求6000亿”，闭嘴就是“资金缺口3000亿”。这数咋算的？是按每公里多少钱算的？是按高标准算的？是先把要花的都算进去，再说缺钱？我们村那条路，真要养，一年撒两车沥青都够。可有的地方，路没多烂，先修个豪华服务区。国道要啥豪华服务区？厕所干净点、热水有就行。别搞成商场。你搞成商场，那养护费当然不够。花钱的手不剁，缺钱的口永远填不满。 关不羽问“燃油税花哪儿去了”，我觉得这才是人话。可文章后半段又说建设投资偿贷压力，这我也认。2012到2022那波基建，地方借了不少。借了要还，还不上就找路。可借钱的时候谁批的？谁花的？谁拍板的？谁拿了工程？现在让过路车还。过路车冤不冤？冤。可你骂过路车没用。你得问，当年那些路该不该修。有些路修在荒山野岭，一天没几辆车，修它干啥？为了GDP？为了政绩？为了招标？现在养不起，收费。这不是没办法，这是后账。 我支持收费透明，反对稀里糊涂收费。我也支持电车承担养路成本，但反对把燃电之争当遮羞布。我更支持先把燃油税账本晒出来。1.2万亿不是小数。6000亿养护需求也不是小数。两个数摆一起，怎么就缺一半？是燃油税收上来没给公路？还是给了公路但被挪了？还是公路养护根本不需要6000亿？你总得选一个。别一边说专款专用，一边说统筹安排。专款专用和统筹安排，这俩词放一块，老百姓听着就像“你的钱是我的钱，我的钱还是我的钱”。 评论区还有人骂作者，说关不羽给地方洗地。我倒不觉得全是洗地，他至少把燃油税这层扒开了。可标题确实有点护短。“地方政府也是没办法了”，这话听着像过年回家亲戚说“你爸也不容易”。是不容易，可不容易不是乱收费的理由。你爸不容易，就能拿你压岁钱？你地方不容易，就能把免费了15年的国道再圈起来？不容易得有个先后。先自己省，再找百姓要。先晒账，再收费。先改分配，再动国道。顺序反了，那就别怪人骂。 我有个跑乡镇客运的亲戚，最怕这个。他跑的是县到乡，走国道多。以前票价五块，现在油钱涨、保险涨、修车涨，如果国道再收费，他要么涨票价，要么不跑。不跑，村里老人咋办？赶集咋办？看病咋办？你说有公交补贴？补贴到谁手里了？到车队了？到关系户了？到领导小舅子那儿了？老百姓没见着。最后老人走小路，骑三轮，天黑摔沟里。你说这是养护缺口闹的？这是收费闹的。路是好了，人走不起了。啥叫好路？老百姓走得起的路才是好路。 再说那些收费站。新增137处，这数字听着不多，撒到各省就不少。一个站多少人？站长、副站长、会计、出纳、收费员、保安、保洁、维修。工资谁发？从收费里发。设备谁买？从收费里买。系统谁维护？外包公司。外包公司是谁的？不知道。你说收的钱用于养护，养护队是谁的？也是外包。外包给谁？还是不知道。这一圈下来，真正铺在路上的沥青有多少？可能一半，可能三成。你问就是“运营成本”。运营成本是个筐，啥都往里装。老百姓不是反对养路，是反对养人。路没养好，人养肥了。 我还想说说“燃电之争”。这词听着就烦。电车油车都是车，都压路。可现在税制没跟上，电车确实少交。那咋办？改税制啊。按里程、按重量、按轮胎，都行。别拿国道收费当补丁。补丁打多了，衣服就不是衣服了。今天国道收费补电车缺口，明天县道收费补国道缺口，后天村道收费补县道缺口。最后条条路都收费，人人都是冤种。你问为啥？因为一开始就没把账算清。 我再说个细节。文章里说2009年改革前是“借贷修路，收费还贷”。这模式我熟。小时候坐大巴，路上好几个收费站，走走停停。后来燃油税改革，收费站撤了，大家高兴。现在又回来了。15年一个轮回。你说这叫进步还是退步？当年撤站的时候，多少收费员下岗？现在又招。当年说以税代费，现在费又回来了，税没降。你说老百姓咋想？就像你把物业费交了，物业说电梯费另收。你说电梯不是物业费里的？他说那是以前，现在不够。不够你早说啊。早说就不买这房了。 还有，网传的3000亿缺口，到底谁算的？协会？研究院？还是某个咨询公司？文章说“网传”，那更要小心。一个网传数字就能变成收费依据，那明天网传缺一万亿，是不是要把乡道也收费？数据得官方出，审计得跟上。审计报告呢？公开啊。哪个省公路养护资金挪用，哪个省收费站亏损，哪个省贷款没还完，列出来。别老让老百姓猜。猜来猜去，猜出一肚子火。 我也不是一味反对。真要养护，收费可以，但得有个底线。第一，燃油税养路部分不能再收一遍。第二，收费标准不能高于养护成本。第三，还完贷必须停收。第四，收的钱必须进专门账户，每年公开。第五，本地老百姓、农用车、客车得有减免。第六，不能把免费老路圈起来收。第七条，谁拍板谁负责，路修了没车走，追责。你做到这些，我认。你做不到，就别怪人骂。别拿“没办法”当挡箭牌。没办法的人多了，老百姓还没办法呢。 我最后说句难听的。地方政府缺钱，我信。可缺钱不是从今天开始的。地卖不动了，税不够了，债要还了，才想起国道。早干嘛去了？修那些没人用的路的时候，咋不心疼钱？发那些高薪的时候，咋不心疼钱？搞那些亮化工程的时候，咋不心疼钱？现在一刀切到国道上，说是养护，其实是找钱。找钱可以，但得讲规矩。不能一边说“以税代费”，一边搞“税外加费”。不能一边说“四不变”，一边把钱统筹走。不能一边说“地方事权”，一边让地方哭穷。 所以我的态度很简单。先查燃油税账本。1.2万亿，花哪儿了？6000亿养护，真需要吗？3000亿缺口，谁算的？收费站收的钱，进谁兜？把这些说清楚。说清楚了，该收收，该涨涨，老百姓认。说不清楚，就别怪老百姓拦车。还有那些在评论区骂电车骂油车的，省省吧。你俩对骂，收费站杆子照样抬。你俩不吵了，一起问账本，他们才慌。🤔 对了，关不羽那篇里还有句话，说“群众斗群众煞是热闹”。这话太对了。燃电之争就是群众斗群众。油车说电车占便宜，电车说油车老古董。可真正的问题在账本。账本不公开，谁都在猜。猜到最后，人人都觉得自己亏。其实亏的是所有人。路是大家的，钱是大家的，账也得大家看。别搞成糊涂账。国道免费15年，现在要收费，可以，但得给个明白。别让老百姓一边交税一边交费，一边看烂路，一边看收费站盖得比学校还漂亮。那就不是没办法，那是不要脸。