一看这标题我就乐了，驿站存件量下降20%？说得好像快递员终于能喘口气似的。实际情况是啥？是快递员哥们儿连午饭都顾不上吃，一天干14个小时，700多票件打到手抽筋，就为了伺候你那句“放驿站还是送上门”？驿站在那儿装无辜说“没啥变化”，咋的，您那点儿少了的件是全飞天上去了？ 这新规我真是笑死，出台之前就没找一线的干活的问问？写这办法的“大人物”们，自己八成是住带物业前台收件的高档小区，家里全天有保姆接电话，根本不知道咱普通打工人白天上班，晚上回家驿站都关门了。现在倒好，非要每个件打电话，这电话费谁出？时间谁出？最后逼得快递员要么跑路，要么干脆学精了——管你什么规，我先把件签收了扔驿站，你爱投诉投诉，反正我一个月挣那几千块，罚完拉倒。 说实在的，我也烦“通达系”那种屁都不放一个直接塞驿站的德行，但你得讲理啊。新规一出来，最惨的是谁？是夹在中间的那帮快递员兄弟。我楼下那个中通小哥，以前中午还能蹲路边扒拉两口盒饭，现在好，那电话打的一个接一个，语气跟孙子似的：“姐，您在家吗？要送上去不？”你说这种电话接多了，人能不疯？文章里写那个陈师傅，7年工龄，累到考虑辞职。这不是他一个人的写照，是整个行业底层的写照。 最绝的是，消费者这边还没领情。你看那个小刘，嘴上吐槽“新规好像实施了又好像没实施”，转头自己都承认“周末睡懒觉，不放驿站放哪儿”。这不就得了吗？这新规实际上就把一个原本可以灵活处理的活儿，变成了必须二选一的死局。你非要逼着所有人都“选择权握在自己手里”，可问题是很多人根本不想选，也没空选，你那点仪式感倒是在了，跑腿的人累趴下了。 再看看驿站那边，有的说降了20%，有的说没影响，这说明啥？说明这规矩下去，执行标准全靠运气。完全就是一刀切下去，切出来个四不像。我就想问，这《办法》里有没有规定，因为新规增加的派件时间成本，快递公司得给快递员加钱？要加钱，你们倒是加啊！不加钱，光靠一个行政命令逼着人超负荷干活，最后把人逼走了，瘫痪了，到头来是不是又得怪快递小哥“服务意识差”？ 要我说，这规矩就是拍脑袋拍出来的典型。谁定的这个规矩，自己找个老小区，买个大件冰箱，再买箱矿泉水，亲身体验一把一天打百来个电话、爬几十趟六楼的滋味，回来再谈什么“不得擅自使用服务站”的漂亮话。说句难听的，这新规就是给那些没能力管好加盟商的总部一个甩锅的理由，最后锅全让底层快递员背。我甚至都能想象到，再过俩月，就该有新闻说“新规实施后，大量快递员转行，末端配送崩溃，快递变慢递”了。到时候那些叫得欢的人，是不是又得骂快递不送上门？好赖话全让你们说了。 别整那些虚头巴脑的“用户同意”了，这年头，我收到条“您的快件已放至【菜鸟驿站】，请凭取件码领取”的短信，也没人问我同不同意啊。真正的选择权，是让我在下单的时候自己选，选“送上门”就多付运费，选“放驿站”就少花钱，而不是新规出来之后，让快递员拿命来填这个沟通成本。这规定要是再不回去改改，我看下个月标题就该改成《驿站存件量回升30%，快递员日均工作16小时》了。到时候看谁还能在那儿笑出来。