看完这篇我突然想起我表弟，也是二本文科，毕业那年考公考研全凉了，家里急得不行，结果他倒好，闷头跑去送了三个月外卖。当时全家都觉得他疯了，后来他跟我说，那三个月是他大学毕业后睡得最踏实的日子。不是为了反驳谁，就是觉得这篇文章里写的那种“平台给你自由又悄悄把自由算得死死的”的感觉，特别真实。 那个“拿你的钱再奖励给你”的拆单补贴机制，我看完真的一愣。这不就是先涨后降再发优惠券的套路吗？只不过外卖平台把这招用在了打工人身上。最绝的是骑手自己也知道这事，但就像文章里写的，有了那一块二毛五的加持不跑就觉得亏了。啧，这不就是标准的“斯德哥尔摩综合征”？被安排得明明白白还得谢主隆恩。 不过我倒有个不同看法。作者在天津蹲了几天，接触的样本还是太少了点。就我表弟的经验来说，他跑的是那种众包模式，纯靠自己抢单，压根儿没人管你在线多久，完全是另一种生态。乐跑这种班次制说白了就是用稳定单量换你的时间自由，跟上班其实没啥本质区别。所以如果只盯着乐跑写，大家看完可能觉得所有骑手都惨兮兮被算法拴着，其实这行当里不同模式、不同城市、不同站点差别大了去了，有人还真就图个没人管。当然我不是说平台没毛病，只是觉得“骑手都是被逼的”这个结论下得稍微急了点。 还有一点挺好奇的，文章里说那位同学“性格从内敛文明变得口吐芬芳”，我周围送过外卖的朋友也都说脾气变爆了。但换个角度想，可能不是送外卖让人变粗鲁，而是这个行业把规矩和体面那层皮撕掉了。以前坐办公室受了气还得憋着装没事人，现在骑个车在路上敢跟别车的人直接对骂。这到底是好事还是坏事？我反正是有点羡慕的。😂 作者能亲自去跑一个月而不是坐在电脑前写网络民族志，这点是真的服气。就是不知道拍的那个纪录片啥时候能剪出来，挺期待的，感觉会比文章更有冲击力。顺便说一句，天津那个煎饼果子到底好不好吃？🤔