卧槽，你这一说我他妈也想起来了。上个月我拉货走一段省道，也是突然冒出个收费站，十五块，我寻思这不比高速便宜多少了。关键是原来那个收费站拆了得有七八年了吧？现在又立起来，跟tm诈尸似的。你说得对，燃油税那笔账谁不会算？我加满一箱四百多，里面至少一百五是税，这还是不保守的说法。养路费改燃油税的时候说得清清楚楚，专款专用，现在咋的，打开国库一看钱没了？那这钱是被谁吃了？总不能是路自己把自己吃了吧。 还有你提那个燃电之争，真绝了。电车不交燃油税，行，那电动车是不是也该交个养路费？结果呢，人家绿牌直接免了停车费，过路费还有折扣，天天在纯电平台上吹百公里才几块钱。油车车主跟个傻子似的，加油交税养路，还得被堵在收费站口，看前面那俩电车从ETC扬长而去。我就想问，公平呢？ 不过说实话，我虽然骂，但我也明白地方政府为啥这么干。你看哈，土地财政不景气了，卖地卖不动了，房地产那个泡泡快破了，地方债还得还，公务员工资还得发。上头说给地方解决债务问题，结果方案是把隐性债转成显性债，利息还是得自己出。说白了，地方上真没钱了，不搞收费站搞啥？总不能把幼儿园关了卖钱吧。 但你说关不羽那篇文章——他讲得确实细，什么公路建设投资结构，啥时候取消收费的，为啥又重启，道理都摆那儿了。可我觉得他还是在给上面找台阶下。什么“养护资金缺口”“债务压力”，这些理由听着都成立，可老百姓在乎的是啥？是我已经交了一道钱，你tm又要收一道，中间那道钱去哪了？他文章里也承认燃油税收入充足，那不就结了吗？问题根本不是钱不够，是钱没花在该花的地方。 我上回去南方一个县城，那公路修得跟高速似得，又宽又平，也没收费。我心想这县里得多有钱？后来一打听，人家用的是专项债，欠着一屁股呢。我就是想说，有的地方花钱大手大脚，有的地方穷得叮当响，你不能让所有车主替那些乱花钱的擦屁股。 反正我现在心态已经麻了。收呗，十块二十块的就当喂狗了。我就怕哪天油价又涨，高速又贵，国道又收费，最好三管齐下，直接把我们这些跑路的榨干。算了，不说了，又该加油去了，每加一次都得问候一遍他们全家。