这标题起得，一看就是老阴阳人了。不过说实话，我倒是认真把这文章看完了，因为身边真有朋友在走这条路，想看看你写的跟实际情况对不对得上。 你写你同学以前细皮嫩肉，现在粗糙皮实，讲话也变得口吐芬芳——这画面感太强了。我那个朋友也是，去年还穿着白衬衫挤地铁面试呢，今年已经能一边等出餐一边跟商家对骂了。你说这是被生活磨的还是被这行带的？我觉着都有。人在那种环境里泡久了，文绉绉那套确实吃不开，你抢单慢了、超时了，没人听你讲道理。 不过你这文章里有个事儿我没太看明白。你说是系统算法把骑手框死了，可你自己写的那套乐跑班次规则，我又觉得跟“框死”这俩字儿有点对不上。午高峰俩半小时六单，晚高峰俩小时五单，夜宵一个半小时三单——这任务量说实话不算狠吧？我朋友在的那个站，有个五十多岁的老叔，不跑乐跑，就干众包，一天上线五个小时，跑个十来单就收工，一个月也能弄四千来块。人家图的不是赚钱，是下午能去公园下象棋。你说这叫框死吗？ 再说那个每单补贴一块二毛五的事儿，你这儿写得挺明白，说这钱本来就是单价里抠出来的，现在拿来当奖励，属于拿骑手自己的钱哄骑手多跑。这逻辑我不反驳，甚至觉得你那个大哥骑手挺清醒。但你同学那句话你注意到了没——“有了补贴不多跑，觉得亏”。这个“觉得亏”才是关键啊。是系统逼他跑的吗？还是他自己心里过不去那道坎？我同学跟我喝酒的时候也说过类似的话，说看着单子在手机上跳，不点就难受，像手机上有个红点不消掉似的。这玩意儿是不是也算一种算法设计？ 还有你说他们一天在线近十二个小时，七点半在线任务，剩下的时间全是被那一块二毛五勾着主动加的。那这问题到底是出在算法身上，还是出在穷这事儿身上？我这话可能不太好听，但你看文章里那几个骑手，俩初高中辍学的干五六年了，俩本科毕业的干几个月——本科生干不过大哥都当骑手了？因为大哥知道啥时候该歇，本科生还惦记着来都来了多跑几单。这差距真不是算法造成的。 不过我也不是要跟你抬杠，你这文章写的是乐跑的规则，记录的是你看到的那些人，这点我觉得比那些整天喊“困在系统里”的空谈强多了。至少有人去站点蹲了几天，跟骑手喝了酒，看见了补贴是怎么算的，班次是怎么排的。我支持这种干法。 就是结尾那儿有点仓促，你说“本科毕业均属文科生，一个专科”，然后后面就没细说了。专科那位怎么回事？是干了几天跑了还是干得挺好？还有你同学现在还在送吗？拍那个纪录片后来成了没？这些要能写出来，估计比前面那些规则分析还好看。 最后你说这文章是给二本文科生当就业方向参考的。那我也补个细节——我朋友那站点上个月走了仨文科生，一个考上了社区工作者，一个回老家继承家里的店了，还有一个去干销售了。你猜他们走的时候说啥？不是说这行太累，是说心里没底。算法再狠它好歹明码标价，跑一单赚一单。但那种“这辈子就这样了”的怕，才是大家真正扛不住的东西。这文章里其实也隐隐约约有这个意思，就是没戳破。