你表哥好歹还二本 我中专哥们儿跑外卖连社保都没有 专家那套租房收租纯属放屁 先让鲶鱼她爷爷去扫街 😂

浦东机场这事我去年底刚碰过一回，真是一肚子火。半夜落地，行李转盘等半天，出来想叫个车，手机上一片灰。滴滴高德美团全没车。旁边空港出行的人举着牌子，问走不走，一口价。我问到市区多少，他说几百。我说你抢钱啊。他说我们不是网约车，是接机管家。我当时就笑了，管家个屁，管家还给你提鞋呢，你提了吗。后来只能去排出租车，队伍长得像春运火车站。排了四十分钟，上车说了个地址，司机脸一沉，说这么近啊。我说近不近我也得回家。他一路不说话，空调也不开。到家我就在想，这浦东机场到底是给谁开的。看了这篇文章，很多事对上了。原来1月29日禁网约车，2月4日又恢复。五天。政策五天就没了。这速度比我退烧还快。发文的人不尴尬吗。企业跟着你停，司机跟着你停，乘客跟着你懵。你说停就停，说开就开。真当马路是你家客厅啊。 文章里说空港出行一口价60公里360，是特惠快车两三倍。这个我信。因为我问过。它凭啥。凭它叫接机管家。这名字起得真好，白马非马，管家非车。监管要是这都能认，那明天滴滴改名叫滴滴出行管家，高德改名叫高德地图管家，美团改名叫美团打车管家。全都不用管了。文字游戏谁不会。你说它不是网约车，那它有没有平台，有没有派单，有没有定价，有没有司机。都有。那它就是网约车，只是穿了个马甲。马甲一穿，禁令就绕过去了。这跟小时候学校检查校服，你把外套反穿一样。老师瞎吗。不是瞎，是装瞎。装瞎背后是啥，文章说保护谁不言而喻。我也觉得不言而喻。但我觉得还不只是出租车。出租车司机也是苦主。真正笑的是能拿到特许的那一伙。旧特许是营运证，新特许是接机管家。换了个名字，钱还是那帮人赚。你说改革，改了半天，租子没变，收租的人换了身衣服。 文章说营运证可以转让，像京A摩托车牌，成了垄断资产。这话太对了。我有个亲戚以前跑出租，他说他那张证是花十几万买的。每天睁眼先欠公司份钱。份钱是啥，就是地租。你开不开车，公司都收。你堵在路上，公司也收。你生病，公司还收。最后这钱谁出，乘客出。所以出租车贵。不是司机黑，是上面有座山。网约车一来，不用买证，不要份钱，平台抽成虽然也狠，但至少门槛低了。乘客便宜了，司机也能进。这就是打破垄断。文章说这是典型的生产关系限制生产力。这话太书面。说白了就是旧规矩挡了新人活路。旧人吃惯了，不想让。可你不想让，老百姓不方便。半夜打不到车，你跟我谈历史原因。历史原因能当车坐吗。 文章还提车匪路霸，说当年可以当场击毙，群众打死有奖。这个我小时候听大人说过。那时候跑长途真危险。所以出租车严管，我能理解。不能说那时候管得不对。但问题是，现在哪年哪月了。满街摄像头，手机定位，支付实名。你还拿上世纪的招管现在的车。这不是负责，这是懒。懒政比贪还烦。贪你还能抓，懒你抓谁。他说为了安全，结果最高法数据说出租车每万人案发率是网约车13倍。13倍啊。谁不安全。出租车公司看到这个数据，脸红不红。网约车有录音，有定位，有行程分享。我老婆晚上打车，我都让她坐网约车，能看路线。出租车呢，车牌一遮，你找谁。当然出租车也有好人，不能一棍子打死。但系统上，网约车确实把安全漏洞补了不少。滴滴顺风车那事之后，平台被骂得狗血淋头，连夜改。出租车出事，谁改。公司罚酒三杯。这就是竞争的好处。你不改，你就死。可地方一纸禁令，又给你续命。续命续出来啥，千余辆出租车排队等客。上客点没拥堵。这画面太美。保护你，你趴窝。乘客打不到车，你等大单。等不到就骂。骂完继续等。这不是毁灭自己是啥。 文章说等客现象有意思，我太有感触了。浦东机场出租车排队，短途不走。我以前从机场去川沙，司机一路叹气。川沙离机场近啊，他排俩小时，拉我三十块。换我我也叹。但问题不是他叹，是制度让他只能靠大单活。份钱那么高，短途不赚钱，他当然挑。网约车为啥不挑，因为平台派单，你不去就扣分。算法逼着你跑。算法很冷血，但效率高。出租车公司不敢这么管，因为司机是爷，公司怕司机退车。所以出租车就烂。你说怪谁。怪司机也不全对。怪公司。怪运管。怪那张证。证把司机绑死，也把乘客绑死。文章说上海出租车价高质次，我看差不多。以前上海出租车是名片，白座套，说你好。现在呢，近的不去，远的不打表，车里一股烟味。当然不是全部，但比例上来了。东北旅游火，人家服务态度好。上海有些司机脸像欠他钱。这话得罪人，但事实。我也不是说东北全好，东北也有黑车。但人家卷服务，你卷政策。你卷政策能卷多久。政策一松，你就露馅。 说回网约车。文章把2016年那个办法当成大事件。我认。网约车合法，不用8年报废，不用每个市县申请。这是进步。但你别把2016年当终点。现在呢，很多地方又搞土政策。轴距要多少，车价要多少，司机要本地户口。这不就是新营运证吗。用高门槛把你挡外面。合规司机少了，高峰期打不到车。然后黑车又冒出来。黑车更不安全。所以管来管去，管了个寂寞。上海这次浦东机场，就是地方保护。只不过玩砸了。五天就撤。为啥撤，舆论骂。要是没热搜，没自媒体，没那么多人大过年骂，能撤吗。我看悬。所以文章说半部改革史，有道理。改革经常是自下而上，先干了再说，上面追认。网约车当年就是。出租车司机骂，运管抓，最后合法了。现在轮到机场。机场是特殊区域，地方想保护。保护谁，保护租金。租金一断，有人肉疼。肉疼就发文件。发文件不管用，就再发一个。朝令夕改，公信力就这么没了。你以后发文件，大家先等五天。等五天再说。这成本谁算。没人算。 空港出行这事最恶心。它不是网约车，是接机管家。好