哈哈，你这段说得我差点就鼓掌了。不过转念一想，你骂曾庆洪骂得爽，但他那个“油电同权”到底哪儿不对，你好像也没说清楚啊。😂 曾庆洪是啥人？广汽老总，旗下有埃安不假，可广汽传祺、本田、丰田那堆油车才是他的基本盘。你指望他站出来喊“咱们电车使劲儿发展，油车全完蛋也没事”？可能吗？他肯定是屁股决定脑袋。但你说他就是想“让国家把给电车的优惠砍了，好让油车喘口气”——这话没毛病，可你想过没有，那些优惠真的该永永久久给下去吗？ 你自己家里两辆车，油车电车换着开，你肯定算过账吧。油车一公里油钱少说七八毛，电车用家充一公里不到一毛。你以为这差距是电比油便宜？天真。油价里那一大块是税啊，养路费、消费税、增值税，一堆名头。电车百公里十五度电，一度五毛，跑一万公里才七百五，里面有几个钱是拿去修路的？油车呢？一年一万公里，烧八升油百公里，那就是八百升油，光税你交了多少？两千块都打不住吧。这不叫不同权？每辆车都在马路上跑，凭什么一个交税一个不交？你省下来的钱，说白了就是全民帮你分摊了。你老婆开电车的时候，有没有觉得这便宜占得有点心虚？😅 当然，我这话不是替曾庆洪洗白。他那张嘴脸确实难看，一边卖电车一边喊油电同权，不就是想两头通吃？可问题的核心不在他，在于政策本身。以前电车刚起步，电池贵，续航差，配套设施一塌糊涂，国家给补贴、给绿牌、免购置税，那是当“亲儿子”在养。现在呢？你看看大街上跑的新车，一半多是电车吧。充电站比加油站还密，续航五六百公里的车十多万就买到了，再拿那套“扶持幼小产业”的理由来说事儿，是不是有点说不过去了？该断奶就得断奶，不然一直躺着吃福利，谁还愿意断奶？ 再扯远点，你说到“全民买单”，我特别有感触。我家小区不让装充电桩，物业说电容不够，扯皮了大半年还是没戏。我每天看着邻居开电车进出，心里苦啊。真给我一辆电车，我也得天天出去快充，电价加上服务费，跟油车也没差多少了，还得搭上时间。可那些有固定车位、能装家充的人呢？一边享受几分钱一度的低谷电，一边还免着购置税，美滋滋。你老婆既然开电车，肯定是有充电条件吧？那你是这个优惠政策里受益的人，这时候替油车说话，多少有点站着说话不腰疼。 所以你说曾庆洪“赢麻了”，我看这牌桌上比他赢得多的人比比皆是。有钱有车位有充电桩的人，买电车送牌照、免购置税、用电便宜，把油车车主甩出几条街。说到底，现在的所谓“油电不同权”，根本不是油车和电车的矛盾，是有条件享受红利的人和没条件的人之间的矛盾。你要是真觉得该同权，咱也别光盯着曾庆洪那张脸骂，先聊聊怎么把那群享受完补贴又不缴养路费的车主们拉回同一个税制里，行不？ 说了这么一大串，不是非要跟你抬杠。你那个“既当运动员又当裁判”的比喻挺准的，我也烦这种既得利益者装公正的样子。但咱们得承认，他说的这个问题真就存在。哪怕他动机不纯，事情本身也是那么个事。你天天开油车，又看着老婆开电车，心里没觉着哪里别扭吗？🤔