看完全文真是憋了一肚子话，不吐不快。文章里那个王先生在家等快递结果还是收到取件码的事，我太有体会了，上个月我休年假，特意跟几个快递员说明人在家，结果三家快递，有两家还是直接扔驿站。不是说新规要求必须征得同意吗？实际呢，屁用没有。但我今天不想骂快递员，也不想骂驿站，就想说说那个所谓的“专家”到底活在哪个次元。 我小区门口那个驿站，老板娘前阵子跟我说要转让了。不是不赚钱，是累得顶不住。新规出来以后，快递员送一单的时间翻了三倍，以前一天能送三百多件，现在一百件都费劲。为什么？每个都要打电话，打不通还得发短信，发了短信客户没回你还不敢放驿站，怕被投诉罚款。有的客户接了电话说“你放驿站吧”，快递员才敢放。遇到那种电话打不通、短信不回、还一直投诉的主儿，那真是一单跑三趟，最后人家还来一句“我没收到”。这不扯犊子吗？ 文章里有个细节我记得清清楚楚，说快递员因为打电话太多封号，有个哥们儿号码被封了三次，运营商说封五次就不能用了。我邻居就是干快递的，他的号直接被标成“骚扰电话”，打出去人家那边直接弹窗口“疑似诈骗”，你猜他一天要跟多少人解释“我不是骗子，我是送快递的”？他跟我说，现在他包里常备一个备用手机，就为了防封号。最讽刺的是，运营商那边的客服还跟他说，“您高频呼叫，请确保合规”，他自己干的是合规的事，系统不认，投诉又没用。 说白了，这个新规的出发点是好的，无非是让消费者有更多选择权，可它错就错在完全不考虑现在快递行业的运作模式。头部那几家能送货上门，那是人家单价高，顺丰一件的派送费可能是通达系的三倍还多。现在一刀切让所有快递都送货上门，又不是让所有快递都把派费提上来，这不就是让驴多干活还不给草吗？快递员是神仙啊？能靠意念把一天三百件跑完？ 我去驿站拿快递的时候跟老板娘聊过这事。她说现在最怕的倒不是送货上门，是怕客户来一句“谁让你放这儿的，给我送来”，可她一个驿站老板，快递都签收了，还得回头去跟快递员协商。搞得有些快递员干脆不送我们小区了，件就压在站点，等什么时候有空了再说。这不就文章里说的，仓库堆成山嘛。 我家那边那个站点更离谱，有天我查物流，看到“已到达末端网点”两天了没动静，我直接骑车过去找。好家伙，门口横幅写着“旺季招聘，月薪万五不是梦”，进去一看，实际干活的就五个人，满地的件跟洪水过境似的。我问一个正在分拣的大叔，我的件在哪儿，他头都没抬，“自己翻”，两千件里翻我那一件，我翻了二十分钟，愣是没找到。你说这算什么事儿？ 再回过头来看那些专家。搞调研的不知道有没有在高峰期去驿站蹲过一天，知不知道早上七点快递员就得去站里分拣，晚上九点还在小区楼下打电话？我一个做快递发小的原话，“制定政策的人没一个人是在三通一达干过一个月的。”话难听，理不糙。要真想在送货上门上发力，麻烦先把派费标准改了，让消费者自由选择是“放驿站”还是“送到门口”，但不管哪种，价格该区分就区分。有的人就是喜欢便宜那一块五毛钱，愿意自己下楼去拿，你非得让他享受VIP待遇，最后变成了谁都不想理亏，客户憋气、快递员受气、驿站背锅。 你要我说这个新规最致命的一个问题是什么？就是把“沟通的成本”全甩给了快递员。一个电话几毛钱，一天打三百个电话那就是小一百块，一个月三千块电话费。而派费的涨幅呢？每单涨了一两毛。这账谁都会算，傻子才不跑路。文章说快递员辞职不干了，这太正常了，我发小都已经回老家种大棚了，临走前跟我说，“月月被投诉，天天遭罚款，扣完比进厂都不如”。这不是夸张，他给我看过工资条，被扣了八百多的罚款，理由是：虚假签收、未电联、被客户投诉。他明明白白在电话里跟客户确认了放驿站，客户转头一个投诉说“没让我放”，申诉都没用，系统直接扣款。 还有那个“罚钱”啊，很多网友不知道，驿站和快递员签的是什么？有的是加盟网点自己雇的，有的是外包，真正能保障他们权益的制度几乎没有，平台一个规则，下面鸡飞狗跳。出了问题找谁？找不到人，反正钱扣了。你以为新规是保护消费者，可实际上最后受伤的是最底层的派送员，他们本来就是计时计件一天忙到晚，现在反倒要自己贴电话费和时间去满足一个理论上完美的规定。 文章里引用那个快递员的话说得太好了：“像顺丰和京东这样送货上门，每一件价格高于其他快递，现在要求低价的也送货上门，工作量大了工资没涨。”说白了行业内的鄙视链早就定下来了，你花十块钱的邮费和花三块钱的邮费享受完全一样的服务，这合理吗？你要是觉得不合理，那该吵的是快递费差异，而不是一刀切让低价快递提供高价服务。 我觉得可以有几个方向，一个是不愿意上门的，下单的时候勾一下“放驿站”给个配送费抵扣；另一个是愿意上门的，运费贵一点，行业别搞恶性竞争，把价格打到地板上。这样谁都不委屈。不像现在，两头堵：想放驿站的，天天被问“在家吗”，上班接电话烦死；想送上门的，驿站照放不误，喊破喉咙也没人理。 另一个问题，专家的耳朵哪去了？还“为什么不听百姓声音”，其实百姓的声音多了去了，可是谁去听？是听了他也不照着做，做了就是个不疼不痒的“指导意见”。真要听，就听听那些在小区门口蹲着抽烟、吃冷饭的快递员怎么说，听听那些驿站老板娘怎么算账。你光弄个条规出来，然后等着大家齐声叫好，那叫拍脑袋。该罚的不是快递员，是那些定价低得离谱的快递公司总部，一个包裹派费压到一块钱以下，然后要求三十分钟送达，这不是耍流氓吗？ 还有那些说“以前快递不都送货上门吗”“现在的人就是懒”的评论，我得说你活在上个世纪。以前快递量多少，现在多少？以前一天几百万件，现在一天八亿件，八亿啊。送货上门？全国需要多少快递员你算过没？按现在的件量，全员送货上门，保底需要增加两百万人力，不说别的，你让快递公司给这些人交五险一金，成本翻一倍，快递费直接涨到十几块一件，你又能接受？ 所以我特别烦文章里那种一上来就骂专家瞎搞、骂快递员偷懒的评论区。人家快递员是人不是驴，不要光会提需求，不谈代价。你要真想给快递员减负，就先把手里的那个“未电联”投诉按钮放到第二页去。别让有些人把投诉当玩似的，今天心情不好就给快递员上一课。 说个我自己的糗事，有次我不在家，订单显示放驿站。我回去之后去驿站找了半天没找着，后来发现被拿错了，一个穿黑羽绒服的大姐把我快递拿走了，她自己也拿错了一个，我当时火冒三丈，投诉驿站。结果驿站小哥夹着个手机跑过来，满头汗跟我道歉，说监控调了三个小时，最后发现那大姐是隔壁楼的，她拿回去的快递是另一个邻居的，她的件还在货架上躺着。小哥说，“姐，实在对不起，要不我赔你吧。”我一下子就没火了。都是卖苦力的人，何必呢。后来我养成了习惯，不在家的时候买包纸巾，都写“放驿站”，能让他们少跑一趟就少跑一趟，大家都不容易。 文章里“驿站面临瘫痪”那几个字真的给我看扎心了。你想我们日常收快递的体验，快递柜+驿站这个模式，本来就是解决“人不在家”和“快递员时间不够”的方案的，属于行业自己长出来的答案。新规倒好，非要把这个答案划掉，让人回到几十年前挨家挨户敲门的模式去。问题是，时代变了啊。 我不是说不应该尊重消费者，但消费者也应该尊重现实。你花三块钱要人家跑六楼，这不现实。我支持明码标价，支持差异化服务，支持每一通电话都必须打，但不支持这个新规用罚款来逼着最底层的人完不成KPI。你要是真想听百姓声音，那就来听听我这种普通得不能再普通的人的声音：我就是想取快递的时候不用排二十分钟队，想快递员别半夜十点还在打电话，想那些堆成山的快递能正常流动起来。我会选择自己下楼去拿，用你那套规矩来管我，行了吧？ 还看了个网友评论说“让专家自己去干三天快递员”，话糙理不糙。要是他们干过三天，就知道手机封号是什么滋味，就知道快递堆在站点没人管是多窒息，就知道有客户张口就骂“你是干什么吃的”是什么感觉。他们就能明白，问题不出在派送方式上，出在用便宜价格逼着人去干一件永远干不完的活。 说白了，新规就像请了个大厨，却不给锅不给你灶，还非要做一桌满汉全席。规定落地到今天这个局面，说句难听的，是意料之中。希望下一回谁再起草这种规矩，能先到小区快递堆里蹲一个下午再来提意见。