说真的，看完这篇报道心里堵得慌。十五个人挤一辆皮卡，为的是去种红薯挣那百十来块，结果一车人就这么没了。我特别注意到报道里那个抱"广西公文包"的女人，当地人装米酒的塑料桶，被水冲走前岸边人还扔了汽车内胎给她，可惜没抓住。就那一下，一条命就没了。 我老家也是山区的，虽然不是广西那边，但那种路我太熟了。小时候坐拖拉机去赶集，后面斗里能站十来个人，司机还开得飞快，现在想想真是后怕。山区的人对危险的感觉跟城里人不一样，不是不知道危险，是生活逼得没办法。一天百八十块的散工钱，对咱们来说可能就是一顿饭，对他们来讲是家里一个月的油盐钱。 那个不会游泳的妻子，想起家里孩子就松了手，让丈夫自己游，结果丈夫反而把她拖上岸了。看到这儿鼻子酸了，人在那种时候想的不是自己，是孩子。可转念一想，她丈夫呢？后来活着没有？报道里说十五人遇难，只活了三个，我不确定这里面有没有她丈夫。 其实我看完想说的是，这事儿不能全怪司机超载，也不能全怪那几天下暴雨。漫水桥那种地方，天晴的时候趟过去没事，山洪一来水就漫过桥面了，黑灯瞎火的谁看得清水底下啥情况？当地肯定有人说，那个新修的水泥路可以通往油茶林，可为什么他们不走路回去？可能是因为干了一天活累了，可能是因为那条路绕远，也可能就是习惯。人都有侥幸心理，觉得"就这一回"，可这"一回"要了十五条命。 有人可能要说，应该加强管理，禁止农用车皮卡载人。这话没错，可你到那些偏远的村子去看看，班车一天就两趟，碰上下雨可能还不来，你说让那些留守老人妇女怎么出门？不是替超载开脱，是这个社会给他们的选择太少了。政府要真想做点什么，先解决山区的交通问题吧，别光出事以后说加强管理。 最后想说，活着的人才是最难的。那个司机的母亲也在车里，他妹妹当时还想留在车里陪妈妈，后来抓着两个饭盒漂上来了。你说她往后余生怎么过？那段回忆得跟着她一辈子吧。哎，不说了，心里难受。