真的蚌埠住了。今天刷到这篇，脑子里第一反应就是评论区那句“什么都在涨，除了工资”——这话太他妈真实了，扎心。 我上个月刚坐了趟京沪高铁，商务座？想都不敢想。二等座我都嫌肉疼。以前出差还能咬咬牙买个一等座眯一会儿，现在一看票价涨幅，得，老老实实二等座吧，脖子歪着睡俩小时也不是不行。文章里说商务座要涨39%，我就服了这个数儿。一张商务座票本来就顶我好几天饭钱，再涨39%？那是给啥人坐的？反正不是我。真要说躺着，我回家躺床上不香吗？ 不过话说回来，这事儿你光骂票价也没用。文章里不是提了么，地方债压顶，以前全靠政府补贴撑着，现在没钱了，只能从咱老百姓身上往回找。我看完其实有点矛盾——你说高铁票该涨不该涨？从运营方角度想，那几百亿的债务搁那儿，利息都吓死人，不涨价亏得亲妈都不认识。可你从我们普通坐车人的角度想，工资TM三年没动过，房租倒是年年涨，连楼下煎饼果子都从五块涨到七块了，凭啥就工资不涨？这日子真是越过越紧巴。 还有啊，文章里说这次是“二十年最大幅度”，咋一听挺吓人。但仔细琢磨琢磨，二十年了才涨这么一回狠的，说明之前是真硬扛着没动。我印象里小时候坐绿皮车，那票价十几年都一个样，那时候铁路也是亏着钱开。现在风水轮流转，该还的债早晚得还。所以说这波涨价，我虽然心里骂娘，但也不是完全理解不了。那些说“全国高铁就该免费”的，纯属想瞎了心。天上哪儿能掉馅饼？最后还不是自己兜里掏。 再说那个水费燃气费也跟着凑热闹。我上个月交水费，愣是比上上个月多了二十多块，我差点以为是家里哪儿漏水了。后来一打听，好家伙，阶梯水价悄默声儿调整了。我就纳闷了，水费涨、燃气费涨、高铁涨，这是商量好的么？这不是明摆着告诉我们：好日子到头了，准备勒裤腰带吧。 但最让我觉得有意思的是文章里那套逻辑——它说涨价能帮国企止损，还能“抵消通缩”。我当时看这儿就笑了。这啥逻辑啊？钱从老百姓兜里掏出来给国企填坑，回头告诉我们这是“为了解决经济下行”？你品品，是不是觉得哪儿不对劲？通缩是啥，说白了就是大家手里没钱不敢花。现在你把车票、水费、气费全给涨上去，大家手里更没钱了，那还敢花么？这不是把死循环往紧了拧么？真不知道这算盘是怎么打的。 不过话说回来，我又想了想，可能这就是个“割肉补疮”的法子。一边是地方债压得喘不过气，一边是国企亏损无处填补，上头估计也是没辙了，只能拣能动的动。高铁这玩意儿，毕竟坐的人是相对有消费能力的，宰一刀是一刀。水电气也是刚需，你总不能不用吧？反正涨不涨你都得掏。这么一想，还真是精准收割。 我有个朋友在杭州，他跟我说之前杭州到长沙那条线涨幅小，他还觉得自己捡了便宜。我当时就怼他：你兴奋啥呀？这次不涨狠的，下次也得补上。而且杭州那边本来就整体涨得算温柔的，你以为是你运气好？那是人家市场策略，细水长流罢了。反正跑不掉。 还有一点我挺在意的，文章里说“罕见”地采取这种行动。还罕见？我看以后就得常态化。现阶段就先拿这几条热门线路开刀试试水，等大家骂累了、骂习惯了，再把其他线路也给调了。温水煮青蛙嘛，先跳进去的疼那么一下，后面慢慢地，大家就都麻木了。再过个几年，回头看现在的票价，说不定还挺怀念呢。就跟那猪肉价似的，以前十块钱一斤谁嫌贵，现在十五一斤大家都觉得“嗯，还行”了。 不过说到底，我也不是完全反对涨价。毕竟你让铁路公司一直亏着跑，那也不是个事儿。服务质量跟不上、设备老化没人修，最后遭罪的还是乘客。我就希望啊，这个钱涨上去了，是真的能用来把高铁弄得更舒坦点儿，别到时候票贵了，晚点率还是那么高，车厢还是那么吵，那个所谓“如同洲际航班”的商务座咱也不敢指望，二等座的椅子起码别那么硬了行不行。 再啰嗦一句，那个纽约时报写的。我就觉得挺有那味儿——美国媒体嘛，字里行间总爱带点儿那种“你看中国这也不行了那也不行了”的感觉。什么债务啊、补贴啊、亏损啊，说得一套一套的。其实哪个国家的基础设施不靠补贴？美国那地铁烂成啥样了，票价涨得比咱还凶呢，咋不见他们板着指头算账呢？所以吧，涨就涨了，日子该过还得过。咱普通老百姓，琢磨这么多大道理也没用，唯一能干的，就是出门前多比比价，哪儿便宜坐哪儿，哪儿省吃哪儿。 真服了，现在出门儿一趟，车票加吃喝，来回小一千没了。本来还想攒钱去哪儿玩儿一趟，现在看还是老老实实在家逛公园吧，毕竟公园不要钱。哦不对，万一哪天公园也涨价……那就真没活路了。行了不扯了，反正就是——涨吧涨吧，你涨你的，我穷我的。