没钱买车，装什么？

小米su7刚刚在发布会之后大卖，第二天就遭遇了大量用户投诉小米汽车不给退定金，，这到底咋回事？

3月28日，在千呼万唤中，雷军终于带着他的小米su7亮相.这次小米和雷军也是诚意满满，不愧是雷总压上所有荣誉和成就的最后一战。

那么这款号称50以内速度最快的量产车，配置和性能到底怎么样呢？

首先小米su7的外观就不用说了，这款车早就已经提前亮过相了，并且许多网友也在路上拍到了小米su7的试车视频。

全车采用了满满的保时捷风格，并且在保时捷的基础上，还做出了一个升级改造，颜值自然不用多说，就一个字帅！

零百加速最快只要2.78秒，突破了三秒大关，难怪雷总能够自信的表示，小米su7在50万以内没有对手。

其实这些都不是主要的，小米毕竟是做手机出身，整车的智能和生态才是小米的核心优势，几乎全车的指令只要喊一声小爱同学就能完成。

相比于那些配置和性能，想必人们最关心的就是小米su7的售价了，因为小米su7在去年年底的汽车发布会上，就已经亮相过一次了，但是价格却一直是个迷。

之前有网友调侃小米汽车，会不会跟小米手机一样，主打一个性价比，直接来个9.9万元起售，要真是这个价格，只要有链接，兄弟们必须支持雷总。

但是雷总却信誓旦旦的表示，su7的定价不可能是9万9，也不可能是19.9万元，因为小米的定位是中高端市场。

小米的定价网友们只能猜来猜去，这次发布会价格终于新鲜出炉了，小米su7一共有三个版本，标准版、Pro版还有Max版。

标准配置售价仅需21.59万，另外两个版本的价格，分别是24.59万元和29.99万元。

不到30万元就能拿下，关键是这个配置和功能确实对得起这个价格，同价位横向对比，不管是油车还是电车，能跟小米su7掰掰手腕的少之又少。

发布会现场，雷总还邀请了几家国产汽车的代表一起来观看发布会，其中就有新能源造车新势力蔚小理三兄弟。

不知道三兄弟看完这场发布会，会作何感想，恐怕回去要连夜开会商量对策了。

年轻人的第一台车，还真有可能是小米su7，许多网友包括“米粉”看完发布会后，直接拿起手机开始激情下单，

距离发布会开完才27分钟，小米su7一经开售就完成了50000个大定，就这个热度，应该是国产车有史以来热度最高的一次了吧。

原以为这么多订单小米要忙活一阵子了，没想到发布会的第二天，小米su7不退定金的话题就冲上了热搜。

前一天还是慢慢的热度，大定突破五万辆，仅仅隔了不到一天时间，用户就开始纷纷退款。许多消费者开始维权投诉，自己交了5000元的定金，但是小米现在却不允许退款了。

当时发布会上说的很清楚，七天内无理由退订金，消费者到了退订金的时候，却遭到了拒绝。

为啥这些人刚刚订车就要退款呢，原来那些付了定金的，并非都是真想买车的，有的人想着反正能够退款，付了定金后能够截图发朋友圈炫耀。

发朋友圈耍帅一时爽，但是5000定金不退也是很懊恼啊，就为了刷个帅白白扔了5000块钱，这个代价真的是有点大。

但是小米既然一开始说好了能够7天无理由退款，为什么那么多人在退款的时候却又不允许了呢。

眼看着这件事越闹越大，很快小米汽车的客服就回应了这件事，说定金七日内是支持退款的，但是在提交定金后到锁单之间，还有一个犹豫期。

一旦消费者进行了锁单，就代表着所有配置已经选配完毕，接下来默认进入生产，这时候定金就无法再退款了。

那些为了耍帅的人也没想到，这一操作直接把自己给害惨了，因为他们在付定金的时候，可能一不小心把订单锁定了。

于是这些消费者就耍起了无赖，说小米汽车在选配锁定时没有二次提示，许多人是因为误触才锁了订单，这个损失不应该由消费者承担。

在黑猫投诉平台上稍微一搜索就能发现，关于小米汽车退定金的投诉并不少，基本上全都是因为锁单，车辆处于待生产状态，所以无法退换。

有人建立维权群抱团取暖，还有人甚至直接开启了直播维权，名字就叫雷军能不能把五千还给我。

看到这些投诉，有些网友也是觉得这些人做的有点过分，在小米汽车订单待提交之前，明明写的非常清楚，超过168个小时或者提前锁定后，就不退定金了。

写的这么清楚，而且下面还有小米汽车购买协议，必须选择我已阅读，然后再支付5000定金，才算是订车第一步。

接下来在锁定配置的时候，系统还会再出现一个弹窗，询问消费者是否锁定配置，这时候完全可以点击取消。

要真是误触的话，能接二连三误触这么多步骤吗？这到底是真的误触了，还是蓄意而为呢？

这次小米汽车还真没做错，做生意就应该讲诚信，不管是卖车还是买车，如果都这样耍无赖，那么还让车商怎么卖车？

提示信息写的这么详细，就算不退定金也是应该的，这下那些耍帅付定金的消费者傻眼了，眼看着不能退了，为了挽回点损失，只能将订单在咸鱼便宜出售。

怪不得雷总在发布会上感慨说：“造车实在是太难了！”

除了需要应对那些老牌车企的围剿，现在好不容易造出来了车了，还得遭受消费者的背刺，小米汽车这一路走的确实难。

原本其实小米汽车定价是要高于这个最终定价的，为了能够让小米su7杀出重围，只能采取亏本销售的策略。

只要雷军用心造车，不偷工减料，保证好质量和安全，在性能与配置兼顾的情况下，相信小米在国产汽车品牌中，也能站稳自己的脚步。